Ferrari 599 gto
История триумфа.
Производители Ferrari вновь потрясли мир, выпустив свою гоночную машину ferrari 599 gto, которая показала на своей гоночной трассе Фьорано второе место, не дотянув до лидера Ferrari 430 Scuderia одну десятую долю секунды. Но, этот результат отодвинул Ferrari Enzo на третье место и этот переполох очень ярко и однозначно показывает, что конюшня от Феррари по прежнему сохраняет свои традиции. И что Феррари по-прежнему выпускает на свет только лучшие автомобили. И это очень радует, ведь для истинных поклонников это настоящий подарок и счастливые, будущие обладатели данного авто могут с уверенностью заявить, что этот автомобиль уже сбывшиеся классика гоночного автомобиля в новом воплощении.
Сходства и различия.
Новый феррари 599 gto схож со своим трековым суперкаром Ferrari 599XX. И сами производители говорят о том, что основная база новинки взята уже с проверенного и всеми признанного Феррари 599ХХХ. Но, не смотря на это, новый автомобиль все же отличается от своего «прототипа». Он не имеет столь агрессивно-спортивного оперения. Также переделке подверглись тормоза и трансмиссия. В стороне не осталась и выпускная система. Самой серьезной модификации и переделки подверглись все части кузова, начиная от толщины стекол и алюминиевые подвески. Серьезно урезали содержание углепластика в самой конструкции кузова и результат потрясает – вес машины составляет всего 1605 килограмм, что на целых 83 килограмма меньше чем у двух дверной Феррари 599 GTB.
Внешний вид и характеристики авто
Ходовая часть
На 20-дюймовые колеса производители установили скоростные покрышки от «Michelin», которые имеют размеры 285/30 на передние колеса и 315/35 на задние колеса. Серьезной доработки подверглась вся тормозная система. Теперь для улучшения тормозной динамики и для эффективного рассеивания разогретого воздуха от тормозов применяются новые обтекатели, которые имеют новые вентиляционные прорези, что значительно уменьшает аэродинамическое сопротивление воздуха и на порядок увеличивает тормозные показатели.
Характеристики мотора
Для успешного «похудения» авто, производители весьма серьезно подошли к его усовершенствованию и к способу снижению веса самого двигателя V12 6.0, который был установлен на пятьсот девяноста девятой ХХХ с 620-тью лошадками при 608 Н•м. После всех модификаций, которые коснулись коленвала и всего программного обеспечения мотора. Серьезной доработке подвергся впускной коллектор, теперь он располагает укороченным трактом. Также с изменение коснулись и сами цилиндры с 65-тью градусным углом. После всех изменений мотор выдает 680 лошадиных сил при 620 Н•м.
Другие изменения
Не было внесено ни каких изменений в коробку передач, на машине установлен все тот же шести-ступенчатый F1 со скоростью переключения передач в 60 мс. Но динамика разгона и скорости немного лучше, чем у 599 GTB. Так ferrari 599 gto сотню набирает за 3,35 секунд при максимальной скорости в 335 км/ч, что на 0,35 секунд быстрей набирает скорость (3,7 с.) и на 10 км/ч быстрей (328 км/ч) чем 599 GTB.
Длина машины составляет 4710 мм, что на 44 мм длинней и на 10 мм ниже, чем 599 GTB и составляет 1326 мм. Колесная база осталась прежней.
Внутренняя отделка
Центральная консоль управления будет выполнена в стиле и духе Ferrari California. Переключатель Manettino будет иметь режим CT-Off, который будет отключать трекшн-контроль. Также автомобиль будет оснащен электронным помощником Virtual Race Engineer, которая будет оповещать водителя обо всех показателях автомобиля.
Цена и эксклюзивность
Автомобиль феррари 599 gto будет на сто процентов эксклюзивным авто, который будет выпущен в ограниченном количестве и достанется он только 599 счастливчикам, которые уже заняли очередь на приобретение данного авто. Сколько стоит данный автомобиль пока не известно, но можно предположить, что больше 300 000 Евро.
Таблица технических характеристик
Длина / ширина / высота / база, мм - 4 709 / 1 960 / 1 325 / 2 750
Снаряженная масса, кг - 1 604
Трансмиссия - F1, 6 передач + задняя
Тип двигателя - 65° V12
Рабочий объем, см3 - 5 998
Максимальная мощность, л.с. (об/мин) - 670 (8250)
Максимальная скорость, км/ч - 335
Максимальный момент, Нм (об/мин) - 620 (6500)
Время разгона 0-100 км/ч, с - 3.35
Расход топлива, л/100 км - 17,5
Время разгона 0-200 км/ч, с- 9.8
Понравилась статья? Поделись с друзьями.
